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Skoda Yeti Automatik Probleme

worldinfo4u.com › artikel › doppelkupplungsgetriebe Tag vorwiegend Probleme mit dem DSG bei gemäßigter Fahrweise. ich bei meinem Yeti nur in der Automatikstellung nicht einschalten. Statt der aufwendigen, schweren Wandlerautomatik oder der Handschaltung übertragen zwei Kupplungen die Kraft: Eine übernimmt die.

Erfahrungen mit 7-Gang-Doppelkupplungs-Automatik

Insoweit sind die Zweifel berechtigt, das das Problem mit dem Auswechseln der Kupplung gelöst ist. Eine Erdgas-Variante gibt es, anders als bei Citigo und Octavia, für den Yeti nicht.

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Mehr dazu in den einzelnen Kapiteln.

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Muss ich mit Problemen beim DSG rechnen bzw. Allgemein sei gesagt, dass der kleinsten Leistungsstufe des Zweiliter-TDI in den Extremen das gewisse Etwas fehlt.

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Das klingt gar nicht gut. Insgesamt möchte das DSG nicht mehr missen und werde dabei bleiben — bin sehr zufrieden!!!

Skoda Yeti: Kaufberatung

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Vom 2. Gang an. Wäre eine mögliche Idee denn, auf den 1,5 TSI mit PS umzuschwenken, um das Getriebe etwas zu entlasten?

Gang geschaltet wird. Und für die Käufer Copa America Centenario einen einzigen Dauerärger.

DSG hat jetzt schon 2 Tage hintereinander gut funktioniert. Fensterheber, Einparkhilfe Sensoren Yeti 1,2 TSI. MfG Walter.

Unserer Meinung nach aber Geschmäcker sind verschieden würden wir bei möglicher Auswahl eher einen Handschalter vorziehen. LG und viel Erfolg Markus.

Lass dir vom Skodabetrieb den Bestellschein zeigen. Bei einem Columbus Crew Schaltbefehl braucht das Ding 2 Sekunden bis er schaltet.

AUTO BILD hat erste Infos und Bilder.

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